Nesta quarta-feira (20), o senador Eduardo Braga (MDB-AM) cobrou providências urgentes quanto às deficiências na travessia de balsas entre o Porto da Ceasa e o Careiro da Várzea. O acesso é fundamental à rodovia BR-319, além de levantar sérias preocupações sobre a segurança da navegação na hidrovia do Rio Madeira.
Durante a sabatina dos novos diretores da ANTT e da Antaq, na Comissão de Infraestrutura do Senado, Braga fez duras críticas ao abandono da travessia fluvial e à falta de investimentos no setor.
Compromisso com a infraestrutura e a população
Com base em seu conhecimento técnico e político, Eduardo Braga denunciou o estado precário das balsas utilizadas na travessia no Careiro da Várzea. Desse modo, ele as classificou como ultrapassadas, mal cuidadas e inseguras. De acordo com ele, as empresas operadoras não realizam investimentos por falta de garantias nos contratos de concessão.
“Não bastasse o sofrimento de enfrentar 400 quilômetros sem asfalto na BR-319, ainda somos penalizados com balsas velhas, sem manutenção. Isso é responsabilidade da Antaq, e não podemos mais aceitar essa situação”, destacou o senador, em um discurso firme e comprometido com o povo amazonense.
Atento à segurança na hidrovia do Madeira
Demonstrando grande atenção à questão fluvial, Braga alertou para o aumento de colisões provocadas por comboios de rebocadores ao longo da hidrovia do Rio Madeira. Somente no primeiro semestre deste ano, três acidentes ocorreram em Humaitá, Borba e Manicoré, este último com vítimas fatais.
Preocupado com a segurança das populações ribeirinhas e com o transporte de cargas, o senador exigiu mais fiscalização por parte da Antaq. Além disso, Braga solicitou a execução imediata de serviços de dragagem durante o período de seca.
Combate à privatização sem contrapartida
Mostrando mais uma vez sua postura técnica, coerente e combativa, Eduardo Braga se posicionou de forma categórica contra a proposta de privatização da hidrovia do Rio Madeira. De acordo com o senador, ela não oferece contrapartidas e ainda propõe a cobrança de pedágio sobre cargas essenciais para o Norte do país.
“Essa proposta é descabida. Querem privatizar e cobrar pedágio sem oferecer nada em troca. Isso só penaliza ainda mais o povo do Amazonas e de Rondônia”, afirmou Braga, reforçando seu compromisso com o desenvolvimento regional e o respeito aos cidadãos da Amazônia.
Voz atuante em defesa da BR-319
Reconhecido por sua luta histórica pela reconstrução da BR-319, Eduardo Braga voltou a cobrar o asfaltamento dos 400 km ainda sem pavimentação da rodovia, considerada essencial para a integração do Amazonas ao restante do Brasil.
“Não é só uma estrada. É uma questão de dignidade, de desenvolvimento e de justiça com o nosso povo”, afirmou o senador.