O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já prepara a instalação, em parceria com o Exército Brasileiro, de uma ponte de LSB (Logistic Support Bridge), feita de metal, no quilômetro 25 do município de Careiro Castanho, na BR 319, onde ocorreu o desabamento da ponte sobre o rio Curuçá, na última quarta-feira (28) e que deixou dezenas de vítimas.
O objetivo é restabelecer o tráfego no local, que tem sido coordenado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), se esforçando para atender centenas de pessoas que enfrentam uma enorme fila para atravessar a pé a área do desabamento, deixando idosos e crianças expostos a um calor extremo.
A demora se dá pelo risco de mais desabamentos e o perigo de veículos de passeio e grande porte passarem neste ponto da rodovia. Aos poucos, turistas, moradores de outros municípios do interior do Amazonas e quem retorna à Manaus, são liberados em grupos de quinze pessoas para atravessarem andando.
Com a instalação da ponte de LSB, o tráfego de veículos deve ser liberado, logo após o término dos trabalhos de buscas dos corpos de vítimas. Este modelo de ponte foi usado diversas vezes pelo Exército Brasileiro, com o objetivo de ajudar em situações de cheias, desastres naturais e tragédias.
Resgate
Até o momento, quatro corpos foram retirados do local da tragédia, a última confirmada foi Darliene Nunes, de 25 anos, comerciante em Manaquiri. Das 14 pessoas feridas, 12 tiveram alta médica. Nesta sexta-feira (30), as equipes do Corpo de Bombeiros permanecem no local com equipamentos fluviais para resgatar quem ficou submerso em, possivelmente, preso nas ferragens dos carros.
Um gabinete de crise foi instalado, sob determinação do Governador Wilson Lima, integrando as ações estaduais e federais no apoio e resgate às vítimas e suas famílias, nesta área administrada pelo Governo Federal, que disponibilizou mais lanchas para fazer a travessia do rio de forma gratuita aos populares.